تُسمى الميزة الجديدة "توجيه المركبات الكبيرة"، وهي غير مُتاحة حاليًا لأي سائق لتفعيلها على هاتفه. طورتها جوجل خصيصًا لشركات الخدمات اللوجستية، ومشغلي أساطيل النقل، والشركات التي تتطلب مركباتها مسارات مُصممة خصيصًا لخصائصها.
تعمل خرائط جوجل بكفاءة عالية مع السيارات العادية، لكن مساراتها لا تُراعي عوامل مثل ارتفاع الشاحنة وعرضها وطولها ووزنها. قد يؤدي ذلك إلى قيادة مركبة كبيرة على طرق ضيقة جدًا أو تخضع لقيود مُحددة.
في السنوات الأخيرة، سُجّلت حالات تعطل شاحنات بعد اتباعها مسارات محسوبة بواسطة تطبيقات مصممة للسيارات الخاصة. مع ذلك، لا يزال العديد من السائقين المحترفين يستخدمون خرائط جوجل للحصول على معلومات المرور وتقديرات الوقت.
يعمل نظام LVR من خلال عدة أدوات مؤسسية، مثل واجهة برمجة تطبيقات المسارات (Routes API)، وواجهة برمجة تطبيقات تحسين المسارات (Route Optimization API)، وحزمة تطوير برامج الملاحة (Navigation SDK). تُمكّن هذه الأدوات الشركات من إنشاء ملف تعريف مُفصّل لكل مركبة، يتضمن بيانات مثل ارتفاعها ووزنها وطولها وعرضها وعدد محاورها، وحتى ما إذا كانت تنقل مواد خطرة.
وباستخدام هذه المعلومات، يستطيع النظام حساب المسارات مع مراعاة القيود الخاصة بكل مركبة. كما طوّرت جوجل نموذجًا جديدًا لتقدير وقت الوصول مُصمّم خصيصًا للمركبات الكبيرة، يجمع بين السرعات الفعلية لهذه المركبات ومعلومات وتوقعات حركة المرور في الوقت الفعلي.
يمكن دمج النتيجة عبر واجهة مشابهة لواجهة خرائط جوجل، ولكنها مُكيّفة لتلبية احتياجات السائقين المحترفين.
لم تُعلن جوجل عن وضع خاص بالشاحنات في خرائطها، لذا لا يمكننا افتراض توفره قريبًا في التطبيق الذي نستخدمه على هواتفنا.
مع ذلك، توفر خدمة تسجيل المركبات الكبيرة (LVR) لشركة جوجل معظم التقنيات التي تحتاجها لتحقيق ذلك. تمتلك الشركة بالفعل نظامًا قادرًا على حساب المسارات مع مراعاة أبعاد وقيود المركبات الكبيرة، وهو أمر كان مفقودًا سابقًا.
يبدو أن جوجل تركز حاليًا على سوق المحترفين وشركات النقل. أما مالكو المركبات الترفيهية وغيرها من المركبات الخاصة الكبيرة، فسيتعين عليهم الانتظار.